Mobileye 自驾开发成果说明，与 Intel 合作打造整合 SoC 提高安全性

Shashua 在描述技术的三位一体特色时，着重强调了为何感测器数量比人工驾驶时更多且更高阶的重要性，将 REM 映射技术(Road Experience Management)、以规则为基础的 RSS(Responsibility-Sensitive Safety)驾驶策略、与内建雷达与雷射雷达技术的两个独立摄影机等整合成有效解决方案。Mobileye 从技术和业务两个角度同时切入，将技术降低至可负担的成本以因应未来的自驾车市场，这点对于全球性的扩散推广至关重要，整套解决方案利用成本较低的摄影机作为主要感测器，加上相辅相成的辅助系统，从而实现比人类驾驶高出三阶的安全标準。Mobileye 採用 True Redundancy 系统，可以更快且更低成本地验证效能水準。

Shashua 解释道，未来自驾车将强化对于无线电和光的检测、测距能力，这方面可以进一步提升道路安全标準，目前 Mobileye 与 Intel 所开发的解决方案，能利用 Intel 自家的製造技术将雷达与雷射雷达放在单一晶片上，同时对演算进行最佳化并有效降低成本。Mobileye 还将推出全新的软体定义雷达系统，透过全数位化和讯号处理，不同的扫描模式、丰富的原始侦测和多帧跟踪，每秒对物体进行 50 万次扫描，使其技术更上一层楼。Shashua 还说明了利用 Intel XPU 策略、专业和製造力开发出一种雷射雷达系统单 SoC，有望在 2025 年开始将此技术提供 Mobileye 用于自驾车上。

Mobileye 现有的技术可以自动绘製世界地图，每天追踪绘製近 800 万公里，迄今为止已完成近 10 亿公里，此映射过程与其他方法的不同之处在于，它对细节的关注程度不同，这对自驾车的理解和具象环境化的能力相当重要。为了使自驾车实现其挽救生命的目标，它们必须进行推广并能够在几乎所有地区行驶，Mobileye 的自动地图绘製过程已配属在各地近 100 万辆已配备 Mobileye 驾驶辅助技术的车辆上。