作为近年 Porsche 销售成绩相当亮眼的小型休旅车款 Porsche Macan ，预计也将在今年推出全新一代的燃油车版本、并计划在2023 年正式发表纯电版的 Macan 。即便目前官方尚未正式揭晓 Porsche 纯电版小型休旅车的确切名称，但目前外媒表示预计将命名为 Porsche Macan EV 。

相较于 Porsche Taycan ， Porsche 计划打造纯电版 Macan 车型其实也不难想像，毕竟拥有更好的驾驶视野与更好载物空间，的确也将符合更多大众对于车辆的使用需求，无论是从现有的燃油版的 Macan 或是尺码，或从相近的直接对手 TESLA Model Y 目前的销售情况都显而易见。

另外， Porsche Macan EV 与 Taycan 之间最明显的差别来是在于準车主最在意的「续航里程」，纯电版的 Macan 预计也将拥有比 Taycan 更强的续航表现。

近日外媒 InsideEVs 也捕捉到一系列 Porsche Macan EV 原型车的测试照片，从目前来看它的身尺码就像是现有的 Porsche Macan ，即便外观有许多地方还有伪装遮蔽，但整体来说其外观诸如头灯等细节设计和 Porsche Taycan 的设计相似。纯电版 Porsche Macan 将是首款基于 PPE(Premium Platform Electric)平台所打造的 Porsche 车款。

在 InsideEVs 曝光的这系列谍照，也让外界首次见到了 Macan 纯电版的内装照片，包括採用曲面的液晶仪表萤幕、中控与副驾的位置也有大面积的萤幕，与 Porsche Taycan  十分相似。

不过 Porsche Macan 纯电版并没有像 Taycan 一样具备独立空调控制萤幕， 方向盘也比 Taycan 更加垂直、驾驶乘坐视野也更高更宽敞。此外， Macan 纯电版也配备换档拨桿，仅需拨动右侧拨桿即可完成换档。

从目前最新曝光的 Porsche Macan 纯电板外观和内装来看，尤其在外观方面和燃油版的 Macan 没有大幅度的更动，内装则和 Taycan 一样更具科技感，不过毕竟距离正式发表还有一段期间，也不排除 Porsche 团队会在这旗下首款纯电小型休旅车型带来全新的设计。

根据日前 Porsche 研发部执行董事会成员 Michael Steiner 表示，纯电版本的 Macan 会和 Taycan 一样採用 800V 电池，并提供 Porsche 纯正的电动性能，并具备更长远的行驶里程、高性能快充和在线最佳性能数据为开发目标。